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Bremsschlauch

Bei einem Bremsschlauch handelt es sich um eine flexible Verbindung zwischen der Scheiben- bzw. Trommelbremse und den Bremsrohrleitungen. Die Aufgabe vom Bremsschlauch ist die Übertragung des hydraulischen Drucks.

Aufbau / Ausführungen
Ein herkömmlicher Bremsschlauch besteht aus einem speziellen Außen- und Innengummi. Zwischen diesen Gummischichten befindet sich eine mehrschichtige Gewebeeinlage. Bei dem heutzutage bevorzugten Bremsschlauch handelt es sich um eine Stahlflexleitung. Sie besteht aus einen Teflon-Schlauch und einer Umhüllung aus einem Edelstahlgewebe. Diese Stahlflexleitungen weisen eine längere Lebensdauer auf. Ein weiterer Vorteil gegenüber der Gummiausführung ist auch, dass sie sich bei hohem Druck nicht ausdehnen.

Funktion
Durch das Betätigen des Bremspedales wird im Hauptbremszylinder die mechanische Kraft in hydraulischen Druck umgewandelt. Dieser hydraulische Druck wird durch die Bremsrohrleitung und Bremsschläuchen zu den Scheiben- bzw. Trommelbremsen weitergeleitet. Die Aufgabe vom Bremsschlauch ist also die verlust- und verzögerungsfreie Übertragung des hydraulischen Drucks.

Haltbarkeit / Austausch
Ein Bremsschlauch ist im Fahrbetrieb ständigen Belastungen, wie zum Beispiel hohem Druck, ausgesetzt. Das kann nach einer gewissen Zeit zum Verschleiß führen. Der Bremsschlauch kann mit der Zeit porös werden. Erste Anzeichen können Gummiteile, Flüssigkeiten oder Flecken unter dem Fahrzeug sein. Aber auch Marderbisse können den Bremsschlauch schwer beschädigen. Poröse oder defekte Stellen sind am besten zu erkennen, wenn der Schlauch mit den Fingern gedrückt oder geknetet wird. Sollte der Schlauch nicht mehr funktionsfähig sein, muss dieser schnellstmöglich vom einen Fachmann ausgetauscht werden, um ein Versagen der Bremsanlage zu vermeiden. Anschließend muss die Bremsanlage vorschriftsmäßig entlüftet werden, um einen optimalen Bremsdruck zu erhalten.

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