BF-GOODRICH 205/55 R16 94V G-Grip All Season 2

Allgemeine Daten

Produktinformationen

Allgemeine Daten

Artikelnummer	470310
Hersteller	BF-GOODRICH
Bezeichnung	G-Grip All Season 2
EAN	3528705923310
Reifengröße	205/55 R16 94V
Saison	Ganzjahresreifen
Geschwindig- keitsindex	V (240 km/h)
Loadindex	94

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BF-GOODRICH 205/55 R16 94V G-Grip All Season 2

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Profil

Reifen für PKW Fahrzeuge.

Einsatzzweck für das ganze Jahr. Natürlich mit M+S Kennzeichen und Schneeflockensymbol.

Ein gutes Fahrgefühl, das ganze Jahr - mit neuem Design.
Für Kompaktklasse-Fahrzeuge und Familien-Vans.

Vorteile:

Einer der besten Labelwerte für Nasshaftung für Ganzjahresreifen.
Hervorragende Haftung auf trockener Strasse.
Optimale Kontrolle – das ganze Jahr.
Ein Profil, das den Unterschied macht.

Einer der besten Labelwerte für Nasshaftung für Ganzjahresreifen:

In der Kategorie Nasshaftung des europäischen Reifenlabels erreicht er die Klasse B,
einen der besten Werte für Ganzjahresreifen (Der BF Goodrich g-Grip All Season 2 ist nun eine Klasse besser (von C auf B ) im Vergleich zum BF Goodrich g-Grip All Season. Interner Product Tracking Report August 2015.).

Hervorragende Haftung auf trockener Straße:

Bis zu 3,5 m kürzerer Bremsweg im Vergleich zum Vorgängermodell (Dies entspricht einem um 9% kürzeren Bremsweg im Vergleich zum BF Goodrich g-Grip All Season. Interner Test in der Dimension 205/55R16 91H, durchgeführt im Januar 2015.).

Optimale Kontrolle – das ganze Jahr.

Der BF Goodrich g-Grip All Season 2 verfügt über eine 3PMSF (3 Peak Mountain Snow Flake - Schneeflockensymbol) und M+S (Mud and Snow) Markierung: ermöglicht sicheres Anfahren und Bremsen auf Schnee.

Ein Profil, das den Unterschied macht.

EU-Reifenlabel

Kraftstoffeffizienz

Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt.

Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattung mit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5%* möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.

* wenn nach den in der Verordnung (EU) 2020/740 festgelegten Versuchsverfahren gemessen wurde

Nasshaftung

Um die Bremsleistung eines Reifens auf nasser Fahrbahn zu beschreiben, wird der (ABS-)Bremsweg oder der maximale Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn gemessen und mit den Werten eines Referenzreifens verglichen. Hieraus wird der sog. Nasshaftungskoeffizient G berechnet und in die Klassen A bis E eingeteilt. Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden.

Rollgeräusch

Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräuschs des Reifen in Dezibel.

Ergänzend hierzu wird eine Klassifizierung des Rollgeräusches durch die Klasse A, B und C vorgenommen, wobei "A" den leisesten und "C" den lautesten Reifen darstellt.

A
Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um mehr als 3 dB unterschreitet.

B
Die Klassifizierung "B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder diesem entspricht.

C
Die Klassifizierung "C" bleibt leer, da dabei der vorgegebene Grenzwert überschritten wird.

Eisgriffigkeit (Wintereigenschaft)

Für PKW Winterreifen (Klasse C1), die speziell für den Einsatz auf vereisten Straßen in Nord-Europa ausgelegt sind, wird hier eine gewisse „Mindestgriffigkeit“ auf Eis bestätigt. Dies wird unter anderem auch durch spezielle Gummimischungen (sog. Soft-Compounds) erreicht. Solche Reifen sind in der Regel nicht für Einsätze außerhalb von Nord-Europa bestimmt.

Schneegriffigkeit (Wintereigenschaft)

Reifen die mit dem „Schneeflocken oder Alpine Symbol“ (im engl. 3 Peak Mountain Snow Flake, kurz „3PMSF“-Symbol) gekennzeichnet sind, müssen ein bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (eine sog. „SRTT“ = Standard Reference Test Tyre) aufweisen.

Testurteile (1)

AutoBild (10/2019)
Durchgefallen beim Bremstest aus Tempo 100. Bremsweg Nass 54,1m Trocken 44,6m Gesamt 98,7m
Gesamturteil: Platz 22 von 31

BF-GOODRICH 205/55 R16 94V G-Grip All Season 2