BRIDGESTONE 205/55 R16 91W Turanza ER 300 A BMW / Mini

Allgemeine Daten

Produktinformationen

Allgemeine Daten

Artikelnummer	342884
Hersteller	BRIDGESTONE
Bezeichnung	Turanza ER 300 A
EAN	3286340615013
Reifengröße	205/55 R16 91W
Saison	Sommerreifen
Geschwindig- keitsindex	W (270 km/h)
Loadindex	91

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BRIDGESTONE 205/55 R16 91W Turanza ER 300 A BMW / Mini

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Profil

Reifen für PKW Fahrzeuge.

Sommerreifen.

Auch die längsten Strecken sind jetzt leicht zu bewältigen, dank der perfekten Gleichgewicht zwischen Leistung, Stabilität und reinem Fahrvergnügen. Der stabile Reifenaufbau und die neueste Laufflächentechnologie des Turanza liefern eine herausragende Stabilität und Rückmeldung. Mit dem Turanza ER300 fahren Sie auch unter schwierigsten Bedingungen immer sicher.
Hochentwickeltes Reifenprofil mit stilvollem Design, optimiert für gleichmäßige und ruhige Leistung.
Geschwungene Spurrillen für schnelle Wasserableitung und exzellenten Grip bei nasser Fahrbahn.

EU-Reifenlabel

Kraftstoffeffizienz

Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt.

Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattung mit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5%* möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.

* wenn nach den in der Verordnung (EU) 2020/740 festgelegten Versuchsverfahren gemessen wurde

Nasshaftung

Um die Bremsleistung eines Reifens auf nasser Fahrbahn zu beschreiben, wird der (ABS-)Bremsweg oder der maximale Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn gemessen und mit den Werten eines Referenzreifens verglichen. Hieraus wird der sog. Nasshaftungskoeffizient G berechnet und in die Klassen A bis E eingeteilt. Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden.

Rollgeräusch

Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräuschs des Reifen in Dezibel.

Ergänzend hierzu wird eine Klassifizierung des Rollgeräusches durch die Klasse A, B und C vorgenommen, wobei "A" den leisesten und "C" den lautesten Reifen darstellt.

A
Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um mehr als 3 dB unterschreitet.

B
Die Klassifizierung "B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder diesem entspricht.

C
Die Klassifizierung "C" bleibt leer, da dabei der vorgegebene Grenzwert überschritten wird.

Eisgriffigkeit (Wintereigenschaft)

Für PKW Winterreifen (Klasse C1), die speziell für den Einsatz auf vereisten Straßen in Nord-Europa ausgelegt sind, wird hier eine gewisse „Mindestgriffigkeit“ auf Eis bestätigt. Dies wird unter anderem auch durch spezielle Gummimischungen (sog. Soft-Compounds) erreicht. Solche Reifen sind in der Regel nicht für Einsätze außerhalb von Nord-Europa bestimmt.

Schneegriffigkeit (Wintereigenschaft)

Reifen die mit dem „Schneeflocken oder Alpine Symbol“ (im engl. 3 Peak Mountain Snow Flake, kurz „3PMSF“-Symbol) gekennzeichnet sind, müssen ein bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (eine sog. „SRTT“ = Standard Reference Test Tyre) aufweisen.

Testurteile (13)

Auto Zeitung (05/2010)
Stärken: ausgewogen auf nasser und trockener Fahrbahn, rollwiderstandsoptimiert
Schwächen: Beim Nassbremsen hinter den Besten zurück
Gesamturteil: sehr empfehlenswert

AutoBild (10/2009)
Stärken: ausgewogener Allrounder auf sehr hohem Niveau, Handling auf nasser wie trockener Fahrbahn, bei Aquaplaning
Schwächen: Abrollgeräusche nur durchschnittlich
Gesamturteil: vorBILDlich

Gute Fahrt (03/2010)
Stärken: ausgewogen, Bremswerte, Nassgrip, Komfort, bei Aquaplaning
Schwächen: nur befriedigend hinsichtlich Rollwiderstand
Gesamturteil: gut

AUTO 08/2009
Stärken: ausgewogen auf hohem Niveau, Bremsen auf nasser wie trockener Fahrbahn
Schwächen: nur durchschnittliche Aquaplaningeigenschaften
Gesamturteil: besonders empfehlenswert

Auto Express (09/2009)
Stärken: Allrounder, Trockenhandling, Geräusch
Schwächen: Trockenbremsen
Gesamturteil: empfehlenswert

ADAC motorwelt (03/2009)
Stärken: auf trockener Fahrbahn
Schwächen: keine
Gesamturteil: besonders empfehlenswert

ACE Lenkrad (03/2009)
Stärken: Bremsen auf nasser und trockener Fahrbahn, Slalom trocken
Schwächen: Aquaplaning quer, Rollwiderstand
Gesamturteil: sehr empfehlenswert

ACE Lenkrad (04/2008)
Stärken: kurzer Bremsweg bei Nässe
Schwächen: keine
Gesamturteil: besonders empfehlenswert

auto motor und sport (07/2008)
Stärken: Handling auf nasser wie trockener Fahrbahn, Aquaplaningverhalten
Schwächen: Traktion bei Nässe, Abrollgeräusch, Federungsverhalten auf kurzen Bodenwellen
Gesamturteil: empfehlenswert

AutoBild (31/2010)
Stärken: dynamisch und sportlich, Bremsen auf nasser und trockener Fahrbahn, bei Aquaplaning, Abrollgeräusch
Schwächen: nur eingeschränktes Spritsparpotenzial
Gesamturteil: vorBILDlich

ACE Lenkrad (02/2011)
Stärken: bei Aquaplaning, in den Trockendisziplinen
Schwächen: Rollwiderstand, Preisbewertung
Gesamturteil: empfehlenswert

AutoBild (10/2011)
Stärken: bei Aquaplaning, Trockenhandling
Schwächen: Rollwiderstand/Verbrauch
Gesamturteil: empfehlenswert

Auto Motor und Sport (07/2012)
Stärken: gutes Handling auf nasser sowie trockener Fahrbahn, gute Seitenführung
Schwächen: Abrollgeräusch, Rollwiderstand
Gesamturteil: empfehlenswert

BRIDGESTONE 205/55 R16 91W Turanza ER 300 A BMW / Mini