MATADOR 205/55 R16 94V TL MP 62 ALL WEATHER EVO

Allgemeine Daten

Produktinformationen

Allgemeine Daten

Artikelnummer	634843
Hersteller	MATADOR
Bezeichnung	MP 62 ALL WEATHER EVO
EAN	4050496000325
Reifengröße	205/55 R16 94V
Saison	Ganzjahresreifen
Geschwindig- keitsindex	V (240 km/h)
Loadindex	94

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MATADOR 205/55 R16 94V TL MP 62 ALL WEATHER EVO

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Profil

Reifen für PKW Fahrzeuge.

Einsatzzweck für das ganze Jahr. Natürlich mit M+S Kennzeichen und Schneeflockensymbol.

Meistert alle Wetterbedingungen

Hohe Fahrstabilität bei jedem Wetter.
Hohe Brems- und Traktionsleistung.
Geringeres Aquaplaningrisiko.

Hohe Fahrstabilität bei jedem Wetter
Der Reifen sorgt aufgrund seiner Profilsteifigkeit bei Kurvenfahrt für eine bessere KraftÜbertragung auf die Straße und verbessert dadurch das Handling auf nasser Fahrbahn.

Bessere Traktions- und Bremsleistung
Das optimierte Profildesign und die Lamellen bieten bessere Traktion und Bremsleistung auf verschneitem Untergrund.

Geringeres Aquaplaningrisiko
Die optimierte Wasserableitung reduziert das Aquaplaning-Risiko.

EU-Reifenlabel

Kraftstoffeffizienz

Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt.

Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattung mit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5%* möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.

* wenn nach den in der Verordnung (EU) 2020/740 festgelegten Versuchsverfahren gemessen wurde

Nasshaftung

Um die Bremsleistung eines Reifens auf nasser Fahrbahn zu beschreiben, wird der (ABS-)Bremsweg oder der maximale Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn gemessen und mit den Werten eines Referenzreifens verglichen. Hieraus wird der sog. Nasshaftungskoeffizient G berechnet und in die Klassen A bis E eingeteilt. Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden.

Rollgeräusch

Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräuschs des Reifen in Dezibel.

Ergänzend hierzu wird eine Klassifizierung des Rollgeräusches durch die Klasse A, B und C vorgenommen, wobei "A" den leisesten und "C" den lautesten Reifen darstellt.

A
Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um mehr als 3 dB unterschreitet.

B
Die Klassifizierung "B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder diesem entspricht.

C
Die Klassifizierung "C" bleibt leer, da dabei der vorgegebene Grenzwert überschritten wird.

Eisgriffigkeit (Wintereigenschaft)

Für PKW Winterreifen (Klasse C1), die speziell für den Einsatz auf vereisten Straßen in Nord-Europa ausgelegt sind, wird hier eine gewisse „Mindestgriffigkeit“ auf Eis bestätigt. Dies wird unter anderem auch durch spezielle Gummimischungen (sog. Soft-Compounds) erreicht. Solche Reifen sind in der Regel nicht für Einsätze außerhalb von Nord-Europa bestimmt.

Schneegriffigkeit (Wintereigenschaft)

Reifen die mit dem „Schneeflocken oder Alpine Symbol“ (im engl. 3 Peak Mountain Snow Flake, kurz „3PMSF“-Symbol) gekennzeichnet sind, müssen ein bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (eine sog. „SRTT“ = Standard Reference Test Tyre) aufweisen.

Testurteile (1)

AutoBild (10/2019)
Durchgefallen beim Bremstest aus Tempo 100. Bremsweg Nass 51,6m Trocken 46,1m Gesamt 97,7m
Gesamturteil: Platz 21 von 31

MATADOR 205/55 R16 94V TL MP 62 ALL WEATHER EVO