PIRELLI 205/55 R16 94V TL CINTURATO ALL SEASON SF2

PIRELLI 205/55 R16 94V TL CINTURATO ALL SEASON SF2

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Allgemeine Daten

Produktinformationen

Allgemeine Daten

Artikelnummer 1233054
Hersteller PIRELLI
Bezeichnung CINTURATO ALL SEASON SF2
EAN 8019227433203
Reifengröße 205/55 R16 94V
Saison Ganzjahresreifen
Geschwindig-
keitsindex		 V (240 km/h)
Loadindex 94
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Allwetterreifen Speedindex V
PIRELLI 205/55 R16 94V TL CINTURATO ALL SEASON SF2
EU Label

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Profil

Reifen für PKW Fahrzeuge.

Einsatzzweck für das ganze Jahr. Natürlich mit M+S Kennzeichen und Schneeflockensymbol.

Der neue Cinturato All Season SF2 wirkt zuverlässig zu jeder Jahreszeit.

Der richtige Begleiter für alle Jahreszeiten.
Erhöhte Sicherheit, dank verbessertem Bremsverhalten sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn.

Mehr Effizienz, höhere Laufleistung und geringerer Kraftstoffverbrauch.

Verbesserter Grip für volle Kontrolle bei allen Straßenverhältnissen.

Reisen Sie das ganze Jahr über mit höchstem Komfort.

Merkmale und Vorteile:

Fühlen Sie sich bei allen Wetterbedingungen sicher.
Sicher Reisen ob bei Regen oder Sonnenschein.

Reifen, die für jedes Klima ausgelegt sind - sogar mit dem Alpine-Symbol - für verbesserte Kontrolle auf der Straße.

Die Freude des Entdeckens.
Die richtigen Reifen können die Km-Laufleistung erhöhen.
Damit Sie neue Ziele erreichen können.

Mit den richtigen Reifen den Unterschied spüren.
Verbesserter Bremsweg. Bessere Kraftstoffeffizienz.
Der Reifen für die Stadt… und mehr.

Genießen Sie die Stille.
Mit geringerer Geräuschentwicklung.
Der Cinturato All Season SF2 absorbiert Vibrationen und reduziert Geräusche im Fahrzeuginneren, was den Komfort bei jeder Fahrt erhöht.

EU-Reifenlabel

Kraftstoffeffizienz

Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt.

Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattung mit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5%* möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.

* wenn nach den in der Verordnung (EU) 2020/740 festgelegten Versuchsverfahren gemessen wurde

Nasshaftung

Um die Bremsleistung eines Reifens auf nasser Fahrbahn zu beschreiben, wird der (ABS-)Bremsweg oder der maximale Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn gemessen und mit den Werten eines Referenzreifens verglichen. Hieraus wird der sog. Nasshaftungskoeffizient G berechnet und in die Klassen A bis E eingeteilt. Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden.

Rollgeräusch

Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräuschs des Reifen in Dezibel.

Ergänzend hierzu wird eine Klassi­fizierung des Roll­geräusches durch die Klasse A, B und C vorgenommen, wobei "A" den leisesten und "C" den lautesten Reifen darstellt.

A
Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um mehr als 3 dB unterschreitet.

B
Die Klassifizierung "B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder diesem entspricht.

C
Die Klassifizierung "C" bleibt leer, da dabei der vorge­gebene Grenzwert über­schritten wird.

Eisgriffigkeit (Wintereigenschaft)

Für PKW Winterreifen (Klasse C1), die speziell für den Einsatz auf vereisten Straßen in Nord-Europa ausgelegt sind, wird hier eine gewisse „Mindestgriffigkeit“ auf Eis bestätigt. Dies wird unter anderem auch durch spezielle Gummimischungen (sog. Soft-Compounds) erreicht. Solche Reifen sind in der Regel nicht für Einsätze außerhalb von Nord-Europa bestimmt.

Schneegriffigkeit (Wintereigenschaft)

Reifen die mit dem „Schneeflocken oder Alpine Symbol“ (im engl. 3 Peak Mountain Snow Flake, kurz „3PMSF“-Symbol) gekennzeichnet sind, müssen ein bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (eine sog. „SRTT“ = Standard Reference Test Tyre) aufweisen.